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摘要:
徐家汇是上海市最早启动建设的城市副中心,是重要的市级商业中心和交通枢纽.轨道交通徐家汇枢纽是上海市轨道交通网络中唯一的一个三条市域线交汇的大型换乘枢纽.文章介绍了徐家汇轨道交通换乘枢纽实施方案,其中9号线车站利用既有地下室改建而成,11号线车站设于拟建改造地块中,两条新建轨道交通线车站都避开了主要交通道路,很好地解决了车站实施对地区交通、商业和环境的影响,体现了方案决策中综合考虑建设成本、社会经济成本、环境成本实现社会经济效益最大化的思想,是轨道交通规划设计理念和实施技术的突破.同时,结合轨道交通换乘枢纽,提出了一体化地下空间和地下道路方案.
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危险因素
上海
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 上海市轨道交通徐家汇枢纽与地下空间一体化开发利用
来源期刊 时代建筑 学科 工学
关键词 轨道交通 换乘 地下空间 一体化 地下道路 改造
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 案例研究
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 TU921(251)|TU-86(251)
字数 4099字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-684X.2009.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何斌 4 18 1.0 4.0
2 陈烨 3 51 3.0 3.0
3 徐正良 1 18 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
换乘
地下空间
一体化
地下道路
改造
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代建筑
双月刊
1005-684X
31-1359/TU
大16开
同济大学建筑与城市规划学院C楼704室上海市四平路1239号
4-466
1984
chi
出版文献量(篇)
4052
总下载数(次)
17
总被引数(次)
22281
论文1v1指导