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摘要:
地裂缝是西安市地铁工程建设面临的重大难题,其活动将给地铁的防水带来很大的压力.结合西安市地铁二号线地裂缝段处置措施的课题研究,对地裂缝的成因及特点进行了说明;根据地裂缝段地铁的结构设置情况和地裂缝的特点,提出了GINA止水带法、可卸式管片拼装双层结构法和管中管法等三种具体的防水方案.
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文献信息
篇名 西安地铁二号线地裂缝段防水设计探讨
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 西安地铁 隧道 地裂缝 防水设计
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 防水
研究方向 页码范围 71-75
页数 5页 分类号 U453.6
字数 4362字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2009.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王启耀 长安大学建筑工程学院 37 418 14.0 19.0
5 彭建兵 长安大学地质工程与测绘学院 203 3658 31.0 48.0
6 黄强兵 长安大学地质工程与测绘学院 58 685 16.0 24.0
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研究主题发展历程
节点文献
西安地铁
隧道
地裂缝
防水设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
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