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摘要:
抗风稳定和巨大的建设费用是建设中跨超过2 000 m的超大跨度悬索桥必须首先解决的重大问题.根据本世纪日本跨越海峡、海湾长大桥梁规划中超大跨度悬索桥方案的研究结果,介绍了研究方案的桥面宽度、加劲梁断面形式、气动措施及其相应的抗风性能.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 日本中跨2 800 m超大跨度悬索桥的抗风设计
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 悬索桥 超大跨度 加劲梁 桥面板 抗风性能
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 U448.25|TU311.3
字数 1273字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘健新 长安大学公路学院 111 1280 20.0 28.0
2 赵国辉 长安大学公路学院 27 321 10.0 17.0
3 李加武 长安大学公路学院 61 416 12.0 18.0
4 崔欣 长安大学公路学院 8 17 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
悬索桥
超大跨度
加劲梁
桥面板
抗风性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
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2
总被引数(次)
15900
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