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日本中跨2 800 m超大跨度悬索桥的抗风设计
日本中跨2 800 m超大跨度悬索桥的抗风设计
作者:
刘健新
崔欣
李加武
赵国辉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
悬索桥
超大跨度
加劲梁
桥面板
抗风性能
摘要:
抗风稳定和巨大的建设费用是建设中跨超过2 000 m的超大跨度悬索桥必须首先解决的重大问题.根据本世纪日本跨越海峡、海湾长大桥梁规划中超大跨度悬索桥方案的研究结果,介绍了研究方案的桥面宽度、加劲梁断面形式、气动措施及其相应的抗风性能.
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验算方法
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人行悬索桥
MSC.Marc有限元模型
单跨悬吊结构体系
荷载作用
小矢跨比
内容分析
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相关学者/机构
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期刊文献
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文献信息
篇名
日本中跨2 800 m超大跨度悬索桥的抗风设计
来源期刊
世界桥梁
学科
交通运输
关键词
悬索桥
超大跨度
加劲梁
桥面板
抗风性能
年,卷(期)
2009,(3)
所属期刊栏目
设计施工
研究方向
页码范围
12-15
页数
4页
分类号
U448.25|TU311.3
字数
1273字
语种
中文
DOI
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刘健新
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长安大学公路学院
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321
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长安大学公路学院
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悬索桥
超大跨度
加劲梁
桥面板
抗风性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
主办单位:
中铁大桥局集团有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-7767
CN:
42-1681/U
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市建设大道103号
邮发代号:
38-55
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
2310
总下载数(次)
2
总被引数(次)
15900
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