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摘要:
天津海河下沉地道工程支护结构经过多种方案比选,最终选定为复合土钉墙技术,同时在地道主体结构施工中采用钢制三角架这一单侧支模工艺.文中对复合土钉墙与三角架单侧支模施工工艺进行了介绍.
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加固
顶推
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 海河下沉地道施工技术
来源期刊 天津建设科技 学科 工学
关键词 复合土钉墙 钢制三角架 单侧支模工艺 下沉地道
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 市政公用建设
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号 TU976+.5
字数 3401字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2009.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付全鸿 4 7 1.0 2.0
2 芮志强 1 0 0.0 0.0
3 翟宇 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
复合土钉墙
钢制三角架
单侧支模工艺
下沉地道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
出版文献量(篇)
3723
总下载数(次)
13
总被引数(次)
5485
论文1v1指导