既有线200 km/h提速客货共线直线段轨道的动力特性

• 作者: 傅鹤林 宁明哲 尹光明 郭峰 陈芬
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 直线段 轨道动力特性 客货共线 提速200 km/h
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 139-146
• 页数: 8页
• 分类号: U213.2+11
• 字数: 2729字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2132.2009.02.004

摘要

既有线提速是高速铁路发展的重要方向之一.本文主要对轨道路基在列车荷载作用下的动力响应规律进行了研究.首先,建立轨道系统在移动荷载作用下的动力响应理论分析模型,该模型将轨道结构视为连续支承欧拉梁,对ANSYS软件进行二次开发,实现了模型的数值分析;然后,建立直线段轨道数值分析模型,利用该模型分析了荷载速度、载重、不平顺波长、不平顺波深对既有线路提速200 km/h客货共线直线段钢轨、轨枕的竖向位移及竖向加速度的影响.可为制定新的铁路养护技术规范提供技术参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭峰	中南大学土木建筑学院	85	572	13.0	19.0
2	傅鹤林	中南大学土木建筑学院	225	1909	23.0	35.0
3	陈芬	中南大学土木建筑学院	5	8	1.0	2.0
4	宁明哲	中南大学土木建筑学院	10	53	4.0	7.0