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摘要:
随着现代汽车技术发展,汽车材料要求既有相当的强度也要求质轻.采用铝合金的车身材料是一条出路,因为铝材比钢材轻.在工程实践中,迫切需要解决微米级金属材料性能问题,尤其铝合金的性能.在此论文中运用基于细观机制的应变梯度塑性本构方程对微米级不同晶粒尺寸的铝多晶体的强度及均匀延伸率进行了分析和模拟研究.
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文献信息
篇名 运用应变梯度塑性理论模拟铝多晶体强度及延伸率
来源期刊 客车技术 学科
关键词 尺度效应 应变梯度塑性理论 铝多晶体 Abaqus软件有限元
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹金红 21 12 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
尺度效应
应变梯度塑性理论
铝多晶体
Abaqus软件有限元
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术
双月刊
1006-6861
21-1356/U
大16开
辽宁丹东市黄海大街546号
8-49
1988
chi
出版文献量(篇)
1619
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7
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