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摘要:
针对道床板出现温度变形裂缝问题,分析其产生的原因,提出设计时适当配置结构钢筋,采用对水泥、粗骨料及外加剂等进行原材料控制,改进施工工艺和加强混凝土早期养护等措施控制裂缝产生,并介绍了开槽法、低压注浆法和表面覆盖法等适用于不同宽度裂缝的修补方法,最后提出今后应研究制定裂纹参数限值和优化伸缩缝的布置方式等相关建议.
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文献信息
篇名 无砟轨道温度裂缝控制技术
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 无砟轨道 道床板 裂缝 温度应力 配筋 修补
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号 U213.244
字数 4137字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2009.05.010
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作者信息
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1 刘华山 5 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
无砟轨道
道床板
裂缝
温度应力
配筋
修补
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
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5594
论文1v1指导