大规模围垦对香港维多利亚港水动力环流的影响

• 作者: 刘曙光 匡翠萍 李行伟
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 围垦 维多利亚港 三维水动力数学模型 冲洗时间 自净能力
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 176-181,252
• 页数: 7页
• 分类号: U455
• 字数: 4545字
• 语种: 中文

摘要

运用一个已校正的珠江口三维水动力数学模型,研究现存的大规模围垦和进一步最大可能的中环围垦对香港维多利亚港(维港)水动力环流的影响.数值计算显示,与1975年(大规模围垦前)海岸线相比,现存的大规模围垦使维港的水动力有几点关键性变化:①流量峰值降低了8%～17%,平均降低约11.5%;②维港东部流速峰值由于流量的减少而减少,维港西部,尽管流量减少,但由于横断面剧减,流速峰值反而增加;③雨季由于珠江径流的作用,盐度垂向分布呈明显的二层结构,而在枯季则比较均匀;④枯、雨季的潮流冲洗时间分别增加约30%和50%.在现存的海岸线下,维港枯、雨季的潮流冲洗时间分别为5～7 d和1.5～2.5 d.进一步的中环围垦不会对维港潮流冲洗率和流量产生明显影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘曙光	同济大学土木工程学院水利工程系	120	847	16.0	24.0
2	匡翠萍	同济大学土木工程学院水利工程系	90	506	13.0	16.0
3	李行伟	香港大学土木工程系	7	125	5.0	7.0