机翼掠角对前掠翼布局气动性能影响的流动机理

• 作者: 刘文法 王旭 米康
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 前掠翼 旋涡 流动机理
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: V211.3
• 字数: 2712字
• 语种: 中文

摘要

采用N-S方程和SST模型数值模拟方法,对比了前掠翼和后掠翼飞机气动性能的差异,对不同前掠角前掠翼布局的飞机纵向气动性能进行了比较,分析了其流动特性,总结了前掠角对前掠翼布局气动性能的影响.研究结果表明,前掠翼与后掠翼气动性能差异的根源是展向速度的不同;小迎角(α<16°)时,前掠角较小的模型气动效率较高,升力系数和升阻比也较大;大迎角(α>16°)时,随着前掠角的增大,前缘涡和侧缘涡增强,对翼面流动产生有利控制,因而前掠角大的模型升力系数较大.该研究可为前掠翼布局的设计提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王旭	空军工程大学工程学院	63	288	8.0	13.0
2	刘文法	空军工程大学工程学院	12	85	6.0	8.0
3	米康	空军工程大学工程学院	8	60	4.0	7.0