侧面碰撞中B柱侵入速度及变形模式对乘员损伤影响的研究

• 作者: 张维刚 王祥 邹正宽
• 来源期刊: 湖南大学学报（自认科学版）
• 关键词: B柱 侵入速度 变形模式 概念设计
• 年，卷（期）: 2009,（8）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 28-32
• 页数: 5页
• 分类号: U271
• 语种: 中文

摘要

运用概念设计方法,通过参照实车和仿真中侧围部件的一般侵入速度曲线和B柱的变形模式,提取了对B柱特定部位进行加载的三条简化的侵入速度曲线,并建立了B柱/假人的简化计算模型.研究改变B柱指定部位的侵入速度曲线,并以MADYMO软件为工具计算得到了27组假人的损伤值以及B柱的变形模式.研究结果表明:减小B柱整体侵入速度、合理分配B柱各部位的侵入速度以及使B柱产生较好的变形模式,能够有效地降低侧面碰撞中假人的损伤风险.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张维刚	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	48	1228	19.0	34.0
2	王祥	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	5	75	2.0	5.0
3	邹正宽	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	48	1.0	1.0