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摘要:
建立了油封的非线性有限元模型,分析不同结构的油封与轴过盈配合时的接触压应力分布和变形情况,并计算了密封面之间的油泄漏量,为油封的结构设计提供理论依据.研究了烧结工艺对聚四氟乙烯复合材料力学性能的影响,结果表明:设计合理的PTFE油封必须使压力上升段与压力下降段的最大梯度相差不大、接触应力曲线平缓且呈扁平形分布,从而使密封面之间不容易产生动压力,由压差造成的油液流量小;材料的回复性是影响油封密封性的重要因素,无须单纯追求提高压缩模量和伸长率等.
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文献信息
篇名 内燃机曲轴密封的结构分析和材料工艺研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 油封 密封 有限元法 烧结工艺
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 制造技术
研究方向 页码范围 89-92
页数 4页 分类号 TK403
字数 2968字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2009.03.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁荣光 华南理工大学机械与汽车工程学院 62 348 10.0 15.0
2 叶子波 华南理工大学机械与汽车工程学院 11 67 5.0 8.0
3 陈润 华南理工大学机械与汽车工程学院 6 11 2.0 3.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
油封
密封
有限元法
烧结工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
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4
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