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摘要:
为了更好地满足交通诱导系统用户的路径规划需求,判别了理想路径的影响因素,并分析了个性化路径需求的属性与特征.分别针对距离、时间、服务水平及综合属性提出了相应的路径规划方法,在此基础上,设计了个性化路径集成规划框架.通过一个示例路网给出了个性化路径集成规划的算例,验证了该方法能够集成多种模式的路径规划方法,并提高诱导系统用户的满意度.
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文献信息
篇名 基于交通信息的个性化路径集成规划方法
来源期刊 华中师范大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通诱导 路径集成规划 个性化诱导 交通信息
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 379-383
页数 5页 分类号 O221|U491
字数 5003字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1190.2009.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戢晓峰 昆明理工大学交通工程学院 89 748 16.0 23.0
2 何增辉 西南交通大学交通运输学院 5 56 4.0 5.0
3 许乃星 西南交通大学交通运输学院 11 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通诱导
路径集成规划
个性化诱导
交通信息
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中师范大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-1190
42-1178/N
大16开
武汉市武昌桂子山
38-39
1955
chi
出版文献量(篇)
3391
总下载数(次)
5
总被引数(次)
18993
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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