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摘要:
分析比较了行业标准JT/T431的适用性和经济性,围绕安全节能提出了改进途径,利用统计分析方法确定了LED光度取值范围.从交通心理学和人机工效学的角度,试验研究了LED可变信息标志在白天、黄昏、夜晚等环境条件下显示屏亮度与人眼适应性和视认距离的关系,给出了可变信息标志LED亮度及其视认距离的标准建议值.研究成果将为公路LED可变信息标志光度指标的设计提供科学的理论依据和基本参数,有助于保障交通安全,节约交通资源.
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应用研究
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 公路LED可变信息标志光度指标静态试验研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 可变信息标志 LED 光度性能 视认性 视认距离
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 109-114,120
页数 7页 分类号 U491
字数 5879字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.07.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩文元 6 88 3.0 6.0
2 崔晓飞 1 12 1.0 1.0
3 蒋海峰 4 71 3.0 4.0
4 杨丰艳 1 12 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(3)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
交通工程
可变信息标志
LED
光度性能
视认性
视认距离
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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12
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