原文服务方: 机械强度       
摘要:
某中型卡车的驾驶室重达七百公斤,单凭人力无法实现其翻转,必须借助于翻转机构.目前国内普遍采用60Si2Mn制造驾驶室翻转扭杆,但国外也有采用45钢.文中提出驾驶室翻转扭杆的设计方法,并分别采用这两种材料制造扭杆,同时对其性能进行试验和研究.结果表明45钢也完全符合设计和使用要求,且成本更低.
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特定车速
轻型卡车
驾驶室
异常抖动故障
诊断方法
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于不同材料的某中型卡车驾驶室翻转扭杆的研究
来源期刊 机械强度 学科
关键词 中型卡车 翻转机构 扭杆 设计
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 1024-1028
页数 5页 分类号 U463.839.1
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-9669.2009.06.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李昊 合肥工业大学机械与汽车工程学院 34 212 9.0 13.0
2 张炳力 合肥工业大学机械与汽车工程学院 105 1347 19.0 32.0
3 李先芬 合肥工业大学机械与汽车工程学院 62 321 9.0 14.0
4 师东升 合肥工业大学机械与汽车工程学院 1 5 1.0 1.0
5 张平平 合肥工业大学机械与汽车工程学院 7 80 4.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
中型卡车
翻转机构
扭杆
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械强度
月刊
1001-9669
41-1134/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1975-01-01
中文
出版文献量(篇)
4191
总下载数(次)
0
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