芯板横向可压缩位移模式的夹层板结构动力有限元分析

• 作者: 王海英 赵德有
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 物理学
• 关键词: 夹层板 有限元 横向压缩变形 非线性 动态特性
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 振动与噪声
• 页码范围: 795-802
• 页数: 8页
• 分类号: O327
• 字数: 4167字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2009.05.018

摘要

在杜庆华理论的基础上,提出了一种新的适用于中厚芯板的夹层板动力问题的位移修正模式.面板计入了剪切变形,遵循Mindlin一阶剪切变形理论的假定;芯板采用基于厚板理论的非线性位移模式,各向位移沿板厚成抛物线分布,三层挠度各不相等,考虑了芯板的横向压缩变形.推导了相应的位移应变关系,根据Halmiton原理建立了动力有限元方程,由能量守恒定律推导了夹层板的阻尼矩阵.计算和相关实验结果表明,文中所提出的高阶非线性位移模式以及计算方法是有效的;对于中厚夹芯夹层板的动力特性研究,考虑面板芯板的横向剪切变形以及芯板的横向压缩变形的影响是必要的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵德有	大连理工大学船舶与海洋工程学院	121	1582	20.0	33.0
2	王海英	大连理工大学船舶与海洋工程学院	4	21	3.0	4.0