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摘要:
提出了双压共轨的概念,阐明了双压共轨系统(DPCRS)的结构组成和工作原理,建立了系统仿真模型,对系统的喷射特性进行了仿真研究.研究结果表明:双压共轨电控喷油系统能够实现基压可调以及基压、高压的灵活转换,可以实现更加灵活的喷油规律.通过仿真研究了喷射压力及喷油规律变化对喷射特性的影响,如贯穿度和喷射锥角.仿真结果得到了相关试验的证明.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 双压共轨系统喷射特性研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 双压共轨系统 喷油规律 喷射特性
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号 TK421.4
字数 2252字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2009.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧阳光耀 海军工程大学船舶与动力学院 160 990 15.0 20.0
2 张静秋 海军工程大学船舶与动力学院 21 102 6.0 9.0
3 李育学 海军工程大学船舶与动力学院 33 206 9.0 13.0
4 唐开元 海军工程大学船舶与动力学院 8 69 6.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
双压共轨系统
喷油规律
喷射特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
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