基于轮荷分析的车辆稳态转向特性虚拟仿真

• 作者: 屈奥斯 李征 董益亮
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮荷转移 转向特性 虚拟仿真
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 计算机应用
• 页码范围: 53-56
• 页数: 4页
• 分类号: U467.1+3
• 字数: 2913字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2009.06.014

摘要

借助虚拟样机仿真技术,发现某预研项目车辆具有过多转向趋势,在全面分析车轴左右轮荷变化的基础上,深入探讨了车辆转向特性的影响因素,针对本项目提出可通过加粗前悬架横向稳定杆直径的办法来获得车辆的不足转向特性.通过对多种匹配方案的仿真分析和对比权衡,并结合国标对稳态回转实验的评价打分方法,最终确定把前后悬架侧倾角刚度之比由1.17增加到1.96,此时车辆的过度转向趋势得以消除,并具有了适度的不足转向特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李征		1	3	1.0	1.0
2	董益亮		3	16	2.0	3.0
3	屈奥斯		1	3	1.0	1.0