钢筋混凝土圆管涵受力破坏实验研究

• 作者: 孟阳君 陈强
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢筋混凝土 圆管涵 开裂 挠度
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 装备与技术
• 页码范围: 44-46,65
• 页数: 4页
• 分类号: U449.83
• 字数: 1278字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-005X.2009.05.011

摘要

钢筋混凝土圆管涵是公路设施的一个重要结构物,对三个圆管涵样本进行实验并结合有限元分析,详细研究了圆管涵的开裂荷载、荷载-挠度关系等力学特性,得出圆管涵开裂荷载约为50 kN/m.圆管涵在外力作用下,开始时随着荷载的增加,挠度逐渐增加,荷载-挠度呈线性关系,当荷载达到一定值后,再继续增加荷载.挠度迅速增加直至圆管涵破坏.涵管端部的竖向变形比涵管中部的变形大,涵管中部的横向变形比涵管端部的变形大,涵管竖向变形比横向变形大.涵管项部和底部的内壁几乎同时开裂,但管顶裂缝宽度比管底发展快,内壁裂缝较少.外壁侧面比内壁开裂要晚,裂缝较多,分布较广,裂缝宽度发展缓慢,没有明显的主裂缝.涵管结构设计时裂缝控制应以内壁的裂缝为主.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈强		51	147	7.0	9.0
2	孟阳君		7	32	4.0	5.0