固体燃料冲压发动机两种补燃室构型数值分析

• 作者: 刘巍 李理 杨涛 程兴华
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体燃料冲压发动机 补燃室 数值分析
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 647-650
• 页数: 4页
• 分类号: V435.12
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2009.06.002

摘要

为了提高同体燃料冲压发动机性能,使用数值模拟的方法对圆孔隔板与加长燃料两种补燃室构型进行了对比研究.在燃料内径、燃烧室入口直径、空气流量及补燃室压强相同的条件下,得到了两种补燃室构型的放热量与总压损失.对二者进行综合比较后发现,圆孔隔板构型适用于补燃室较短以及发动机工作时间较长的情况;加长燃料构型适用于补燃室较长以及发动机工作时间较短的情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨涛	国防科学技术大学航天与材料工程学院	54	243	7.0	11.0
2	刘巍	国防科学技术大学航天与材料工程学院	19	79	5.0	5.0
3	李理	国防科学技术大学航天与材料工程学院	11	30	4.0	4.0
4	程兴华	国防科学技术大学航天与材料工程学院	6	22	4.0	4.0