高速机车牵引齿轮的参数化实体建模及其动力学分析

• 作者: 何卫东 李力行 鲍君华
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 参数化实体模型 高速机车牵引齿轮 动力学
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 70-72,75
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2539.2009.05.023

摘要

为解决高速机车牵引齿轮的参数化实体建模技术,提高齿轮的设计计算精度,依据渐开线斜齿圆柱齿轮齿廓形成的基本原理和机车牵引齿轮的设计特点,在Pro/E软件系统下对渐开线斜齿圆柱齿轮的端面渐开线、分度圆螺旋线进行参数化建模,在此基础上构造了机车牵引齿轮的参数化三维实体模型及其传动系统模型,并应用软件分别建立了多个机车牵引齿轮传动系统的模型.结合ADAMS软件对齿轮传动系统的动力学性能进行了分析计算,为机车牵引齿轮强度的提高和参数的优化提供了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何卫东	大连交通大学机械工程学院	82	403	10.0	18.0
2	鲍君华	大连交通大学机械工程学院	16	77	4.0	8.0
3	李力行	大连交通大学机械工程学院	17	118	6.0	10.0