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摘要:
针对模态过渡过程中的瞬变特性,开展了引射/哑燃模态过渡工作过程中的RBCC进气道/燃烧室一体化数值模拟,计算比较了四种不同的模态过渡方案,分析了模态过渡工作过程中流动、燃烧模式和进气道状态的瞬变过程,研究结果表明:(1)推力产生较大波动的主要原因是燃烧室内燃烧/流动参数匹配性差和在流动方向上燃烧放热间断引起的;(2)主火箭保留的燃气在模态过渡过程中起到了火焰稳定和自持燃烧的作用,保留合理流量的燃气不仅可以缩短模态过渡时间,而且可以提高发动机的比冲;(3)提出了通过调节燃料喷注策略和主火箭节流方式实现模态平稳过渡的方案,并对该方案进行了数值验证,可望为进一步的实验研究提供了燃烧控制方法.
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文献信息
篇名 RBCC引射/亚燃模态过渡工作过程数值模拟
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 火箭基组合循环(RBCC) 引射模态 亚燃模态 模态过渡 数值模拟
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 641-646,686
页数 7页 分类号 V235.113
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2009.06.001
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研究主题发展历程
节点文献
火箭基组合循环(RBCC)
引射模态
亚燃模态
模态过渡
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
总下载数(次)
13
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导