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摘要:
单点信号控制中利用两端直行和左转机动车交通流的不平衡,在机动车交通流量大的一个方向设置直行+机动车左转保护相位,可缩短交通信号周期,提高绿灯利用率,大大提高路口通行能力,缓解交通拥挤。信号联动中,利用一方信号早断(相位差),一方可设置直行+机动车左转保护相位,这样,机动车可充分利用信号绿灯左转,提高路口通行能力。然而,
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文献信息
篇名 直行+机动车左转保护相位设置的交通安全性分析
来源期刊 公安交通科技窗 学科 交通运输
关键词 交通流量 机动车 相位差 安全性分析 左转 设置 保护 信号控制
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-45
页数 3页 分类号 U491.112
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1 马国峰 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流量
机动车
相位差
安全性分析
左转
设置
保护
信号控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公安交通科技窗
双月刊
江苏省无锡市钱荣路88号
出版文献量(篇)
1442
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