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摘要:
以飞机在垂直平面的运动方程为基础,采用线性时间负荷控制的飞行模式,提出了求解飞机最短时间爬升轨迹的格点搜寻算法.该方法视飞机为一质点,以此为基础计算出每个相邻格点的时间间隔,最后用h×Ma格点数搜寻法求出飞机最短时间爬升的最优轨迹.数字仿真表明,在规定的爬升范围内用格点搜寻算法可以实现快速的时间响应,得到的最优轨迹能够准确地跟踪设定的性能指标.
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文献信息
篇名 飞机最短时间爬升轨迹的格点搜寻算法
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 线性时间负荷 最短时间爬升 最优轨迹 格点搜寻
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 V249.1
字数 2587字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董新民 空军工程大学工程学院 134 697 13.0 19.0
2 陈勇 空军工程大学工程学院 47 169 7.0 10.0
3 陈娅莉 空军工程大学工程学院 7 50 4.0 7.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
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1963(1)
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1964(1)
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1994(2)
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2002(1)
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2005(1)
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
线性时间负荷
最短时间爬升
最优轨迹
格点搜寻
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
总被引数(次)
0
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