制动器惯性台架电模拟惯量的研究

• 作者: 刘笑羽 吴博达 孙景阳 王森林 程光明 马继杰
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动器 台架试验 电惯量 能量补偿
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 试验·测试
• 页码范围: 49-52
• 页数: 4页
• 分类号: U467.5+23
• 字数: 2949字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2009.04.013

摘要

介绍了一种采用电动机进行能量补偿实现惯量模拟的方法,给出了能量补偿的数学模型.通过对飞轮的自由刹车曲线进行回归分析,得出由风阻和轴承磨损等引起的系统损耗模型.在NT11制动器惯性台架上设计了正交试验,得出能量补偿法中几个关键因素(补偿时间、补偿起点、补偿终点和补偿结束条件)的控制规律.讨论了能量补偿法存在的局限性,并给出了解决方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程光明		164	2317	26.0	37.0
2	吴博达		60	830	17.0	25.0
3	刘笑羽		13	77	6.0	8.0
4	孙景阳		3	29	2.0	3.0
5	马继杰		3	29	2.0	3.0
6	王森林		1	20	1.0	1.0