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摘要:
钢管混凝土在铁路拱桥和桥墩中都有良好的应用前景.将实际工程中钢管混凝土结构的加载形式归纳成全断面加载、荷载仅施加于核心混凝土、荷载仅施加于钢管和钢管有初应力等4种.进行这4种不同加载方式(含初应力)对钢管混凝土轴压短柱受力性能影响的试验研究.试验结果表明,整个断面加载、荷载仅施加于核心混凝土和钢管有初应力这3种加载方式下试件的极限承载力相差不大,但套箍作用和刚度有一定的变化;对于荷载仅加于钢管的试件,其极限承载力与刚度均有较大幅度的降低,可不考虑钢管对混凝土的套箍作用.最后,在试验研究基础上讨论在这4种不同加载方式作用下试件的极限承载力计算方法.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 加载方式对钢管混凝土轴压短柱受力性能影响的试验研究
来源期刊 铁道学报 学科 工学
关键词 钢管混凝土 加载方式 初应力 试验 极限承载力 刚度
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 82-88
页数 7页 分类号 TU398
字数 6381字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2009.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈宝春 福州大学土木工程学院 352 6257 44.0 67.0
2 黄福云 福州大学土木工程学院 52 307 12.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土
加载方式
初应力
试验
极限承载力
刚度
研究起点
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研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
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