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摘要:
建立了直线发动机的动力学及燃烧模型,通过Matlab/Simulink建模仿真,研究了直线发动机的运行特性,并定性分析了各主要设计、控制参数对系统性能的影响.研究结果表明:直线发动机的活塞组件质量直接影响系统输出性能,且在3.5~4 kg范围内输出功率较高;而对点火位置和喷油量的实时调节则是直线发动机控制的关键.
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文献信息
篇名 基于Matlab/Simulink的直线发动机性能仿真研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 直线发动机 Matlab/Simulink 活塞组件质量 实时调节
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 69-73
页数 5页 分类号 TK441
字数 4138字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2009.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓俊 77 304 10.0 16.0
2 王哲 46 231 8.0 13.0
3 叶晓倩 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
直线发动机
Matlab/Simulink
活塞组件质量
实时调节
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
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7
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