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摘要:
宜万铁路灰岩等可溶岩占线路长度的70%.龙鳞宫隧道开挖揭示大型溶腔,空洞无充填或填充溶腔顶板塌落的巨型块石.经多方案比选,溶腔内以路堤填筑形式通过.确保溶腔路堤的压实密度,控制工后沉降是溶腔路堤设计施工的关键.
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材料级配
粒径大小
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大型溶腔路堤填筑设计与施工
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 溶腔 路堤填筑 设计施工
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 96-99
页数 4页 分类号 U213.1|P642.25
字数 2625字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2009.05.030
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐新祥 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
溶腔
路堤填筑
设计施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
出版文献量(篇)
3627
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4
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