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摘要:
永磁无刷直流电动机驱动系统是混合动力客车的关键单元技术之一,具有高功率密度、高效率的特点.研制电动机机壳内有螺旋冷却水道和装有3相绕组的电枢和包容式永磁转子,控制器采用主控芯片及矢量变换的脉宽调制控制方法.通过电气系统试验和发动机台架试验,基本能满足客车使用要求.
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文献信息
篇名 混合动力客车永磁无刷直流电动机驱动系统研制
来源期刊 微电机 学科 工学
关键词 混合动力客车 永磁无刷直流电动机 控制器 PWM 试验
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 18-20
页数 3页 分类号 TM36+1
字数 2377字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-6848.2009.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚依民 吉林大学物理学院 13 61 5.0 7.0
2 赵子亮 9 55 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力客车
永磁无刷直流电动机
控制器
PWM
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微电机
月刊
1001-6848
61-1126/TM
大16开
西安市桃园西路2号
52-92
1972
chi
出版文献量(篇)
5187
总下载数(次)
13
总被引数(次)
33771
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