基于经济性和排放性的灵活燃料汽车匹配研究

• 作者: 倪计民 窦晨元 计维斌 齐洪元
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 多元燃料发动机 燃油消耗量 排放 特性场 匹配 甲醇
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 41-45,49
• 页数: 6页
• 分类号: TK464
• 字数: 4519字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2009.01.011

摘要

根据不同混合比甲醇-汽油燃料的燃烧特性,将NEDC循环对应的发动机运行工况进行范围划分,以研究各种燃料在不同特性场范围内的性能.应用整车性能仿真软件建立了装配有甲醇-汽油灵活燃料发动机的模型,对各种配比的混合燃料进行经济性和排放性的模拟计算和分析.研究结果可以作为灵活燃料汽车经济性和排放性优化匹配的依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪计民	同济大学汽车学院	153	1050	17.0	24.0
2	齐洪元	同济大学汽车学院	4	15	2.0	3.0
3	计维斌	同济大学汽车学院	5	14	2.0	3.0
4	窦晨元	同济大学汽车学院	1	3	1.0	1.0