城市错位交叉口交通组织优化研究

• 作者: 吴炼 朱彦东 李旭宏 王婧
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 错位交叉口 交通组织 交通控制 交通仿真
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: U491.54
• 字数: 2413字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.04.009

摘要

城市错位交叉口是一种特殊的平面交叉口,它的运行状态直接影响到干道甚至整个区域的交通运行质量.在对城市错位交叉口的一般形式及特征分析的基础上,提出了3种可行的交通组织方案及相应的信号控制方案.并以郑州市金水路中段错位交叉口为例,通过Vissim仿真软件对方案进行评价,得到了交叉口延误最小的推荐方案.研究结果表明,要保证城市错位交叉口的通畅性,必须根据现有的道路条件、交通环境和交通结构,进行有效的交通组织.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王婧	东南大学交通学院	15	90	6.0	9.0
2	李旭宏	东南大学交通学院	222	4944	36.0	57.0
3	朱彦东	东南大学交通学院	26	396	12.0	19.0
4	吴炼	东南大学交通学院	4	69	4.0	4.0