减振器一体式空气悬架的试验及静刚度特性研究

• 作者: 何乐 金达锋 马莉
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减振器 空气悬架 台架试验
• 年，卷（期）: 2009,（9）
• 所属期刊栏目: 试验·测试
• 页码范围: 52-55
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2570字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2009.09.013

摘要

减振器一体式空气悬架工作时的空气弹簧作用力与减振器作用力耦合在一起很难分离,研究分析其悬架工作特性是难点.以LexusLS600h车型的电子调节空气悬架为例,通过台架试验、试验数据处理、特性方程推导,解耦出此类空气悬架中空气弹簧部分的静刚度特性力,并将通过方程求得的特性力与试验结果进行了对比验证.结果表明,方程计算结果与试验结果吻合,特性方程正确.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金达锋	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	34	718	15.0	26.0
2	何乐	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	31	310	10.0	17.0
3	马莉	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	2	99	2.0	2.0