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摘要:
热挤压工艺参数对汽车轮毂套管的锻造性能和服役寿命具有重要的影响.首次采用Taguchi理论对EQ153汽车轮毂套管的热挤压工艺进行最优化处理.以不同工艺下的损伤、应变和应力作为目标值,通过灰关联分析和方差分析得到初锻温度、挤压速度和摩擦系数的最佳水平.优化结果良好,对轮毂套管的热挤压具有指导意义.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于Taguchi的轮毂套管热挤压工艺优化
来源期刊 锻压装备与制造技术 学科 工学
关键词 机械制造 热挤压 轮毂套管 Taguchi 优化
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 锻造
研究方向 页码范围 43-45
页数 3页 分类号 TG376.2
字数 2638字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0121.2009.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张富巨 武汉大学动力与机械学院 59 557 11.0 21.0
2 张国栋 武汉大学动力与机械学院 77 633 14.0 22.0
3 李玲 武汉大学动力与机械学院 96 684 13.0 24.0
4 张建强 武汉大学动力与机械学院 46 406 10.0 18.0
5 黄仁果 武汉大学动力与机械学院 2 9 2.0 2.0
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2016(2)
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研究主题发展历程
节点文献
机械制造
热挤压
轮毂套管
Taguchi
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压装备与制造技术
双月刊
1672-0121
37-1392/TG
大16开
山东省济南市长清区凤凰路500号
24-7
1966
chi
出版文献量(篇)
4494
总下载数(次)
6
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