电控单体泵柴油机怠速控制策略的开发

• 作者: 冒晓建 卓斌 朱志伟 祝轲卿 韦雄
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 电控单体泵 燃油喷射系统 怠速控制 闭环
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 49-52
• 页数: 4页
• 分类号: TK424.3
• 字数: 2493字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2009.02.011

摘要

基于电控单体泵燃油喷射系统,根据车辆和柴油机的运行特性设计了怠速控制算法来改善怠速性能.对目标怠速的计算和怠速油量的闭环控制进行了详细分析和研究,基于V型平台,利用MATLAB/Simulink软件平台编写了怠速控制的策略框图,通过Targetlink自动代码生成工具将Simulink模型生成C代码,并集成到已有的GD-1柴油机电控单元ECU中,在YC6J车上对该控制算法进行了整车试验验证.结果表明:该控制策略的应用可在不增加任何硬件的基础上提高柴油机的怠速带载能力,改善怠速过渡性和稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	祝轲卿	上海交通大学汽车电子技术研究所	28	397	13.0	19.0
2	卓斌	上海交通大学汽车电子技术研究所	181	2797	28.0	39.0
3	韦雄	上海交通大学汽车电子技术研究所	16	87	6.0	9.0
4	冒晓建	上海交通大学汽车电子技术研究所	81	962	17.0	26.0
5	朱志伟	上海交通大学汽车电子技术研究所	8	12	2.0	3.0