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摘要:
针对某转向节柱拔出力试验不合格的情况,通过理论分析、模拟计算和试验对转向节柱拔出力的产生原理及影响因素进行了研究,并对摩擦因数对拔出力的影响进行了理论分析.结果表明,通过合理选择转向节柱减振器孔的粗糙度和调整加工工艺参数可使转向节柱拨出力满足试验要求.提出了改进措施,对比试验验证结果表明改进效果良好.
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文献信息
篇名 转向节柱拔出力试验的分析研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 转向节柱 拔出力 粗糙度 工艺参数
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 材料·工艺·设备
研究方向 页码范围 49-53
页数 5页 分类号 U467.3
字数 3280字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2009.08.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高秋金 7 51 3.0 7.0
2 徐志军 3 17 1.0 3.0
3 晏金军 4 21 2.0 4.0
传播情况
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
转向节柱
拔出力
粗糙度
工艺参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
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