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摘要:
为解决高峰时期地铁车站人流密集、流量大而影响乘客顺畅有序进出车站的问题,在对地铁车站进行实地调查的基础上,分析影响乘客进出站通行能力的瓶颈因素;结合调研数据和录像资料,定量研究这些瓶颈设施的实际通过能力,并确定影响乘客通行的瓶颈因素为:安检处、上行楼梯口和自动扶梯;提出安检处的通过能力为2 600人/h,将<地铁设计规范>中自动扶梯通过能力修正为6 100 人/h;进一步提出北京站进出站设施的利用系数,为客流组织和新站设计提供参照依据.
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地铁车辆
电气系统
技术特点
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 北京地铁进出站设施通行瓶颈问题定量分析
来源期刊 都市快轨交通 学科 交通运输
关键词 北京地铁 进出站设施 安检 通过能力
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 快轨论坛
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号 U2
字数 4158字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6073.2009.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈峰 91 1135 19.0 30.0
2 吴奇兵 10 274 5.0 10.0
3 张慧慧 3 108 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (54)
参考文献  (4)
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2019(25)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(22)
2020(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
北京地铁
进出站设施
安检
通过能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
都市快轨交通
双月刊
1672-6073
11-5144/U
大16开
北京市西直门外北京交通大学7公寓733室
80-163
1988
chi
出版文献量(篇)
3333
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12
总被引数(次)
24830
论文1v1指导