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摘要:
针对涡扇发动机工作特点,设计了一种发动机喘振信号判定方法.以大量发动机试车数据和飞行试验数据为依据,采用一种新的判别方法来判定发动机工作状态.结合飞行器的综合控制系统,可以以最小的代价来实现发动机退出喘振工况.该方法充分考虑了工程应用的特点,具有很低的漏报率和虚报率.发动机地面试验验证和飞行器的飞行试验验证结果表明,该方法工作可靠.
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文献信息
篇名 一种涡扇发动机喘振信号判定方法
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 涡轮风扇发动机 发动机控制 喘振 自动控制
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 727-729,739
页数 4页 分类号 V231.1
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2009.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙健国 南京航空航天大学能源与动力学院 116 2147 24.0 38.0
2 朱艳 9 84 6.0 9.0
3 余海生 2 11 1.0 2.0
4 李小彪 南京航空航天大学能源与动力学院 1 11 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮风扇发动机
发动机控制
喘振
自动控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
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