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摘要:
针对CRH2动车组动车转向架焊接构架,从模拟计算和线路实测两方面得到构架上关键部位的等效应力,并依据JIS E 4207规范进行了静强度和疲劳强度评估.两种分析结果的比较表明,各关键点的实测等效应力均小于计算值,这为正确使用规范以及制定符合我国线路条件的设计规范提供了依据.
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文献信息
篇名 CRH2动车转向架构架疲劳强度分析
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 疲劳 动车组CRH2 构架 有限元
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 动车组设计标准与方法应用研究
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 U270.33
字数 3411字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2009.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 缪龙秀 北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心 8 210 6.0 8.0
2 李强 北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心 179 1554 19.0 32.0
3 刘志明 北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心 78 711 14.0 25.0
4 王文静 北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心 33 422 13.0 20.0
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研究主题发展历程
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疲劳
动车组CRH2
构架
有限元
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北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
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