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摘要:
液压舱口盖在承受集装箱载荷和风雨载荷过程中起着非常关键的作用.根据液压舱口盖的受力与变形特点,将优化理论应用于液压舱口盖结构优化设计中,建立了液压舱口盖结构优化模型.以液压舱口盖结构重量为目标函数,优化过程中考虑了强度、刚度和心曲等多种约束工况.在多种载荷作用下,优化了液压舱口盖结构,使优化后的液压舱口盖结构不但满足强度和刚度衡准要求,同时也满足屈曲强度要求.
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文献信息
篇名 考虑腐蚀影响与屈曲强度的液压折叠式舱口盖结构优化
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 腐蚀影响 屈服强度 屈曲强度 液压舱口盖 结构优化
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 757-760
页数 4页 分类号 U661.43
字数 1983字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2009.05.012
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张玉莲 浙江海洋学院机电工程学院 69 272 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
腐蚀影响
屈服强度
屈曲强度
液压舱口盖
结构优化
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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