高速铁路维修网分析

• 作者: 张浩
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 工务维修 布局
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 97-100
• 页数: 4页
• 分类号: U238|U216
• 字数: 4981字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7479.2009.03.029

摘要

维护和维修是高速铁路安全运营的最基本要素之一,而高速铁路的特点,对基础设施维修提出了相对苛刻的要求.我国铁路维修设施由部调度所、维修(中心)基地、维修段和工区组成,形成中央、大区、地区和现场设施,桥工段和工程机械段的有机组合,是我国铁路工务维修自主发展的成功经验.在线路工作量因技术进步而减少,工区数量因管辖范围延长而减少,基层单位因电子化信息化程度提高而能够承担更多责任的条件下,维修段管辖范围宜逐渐加大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张浩		8	54	3.0	7.0