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摘要:
论述软流塑淤泥质地层具有高压缩性、高灵敏度、含水量高、强度低等特点,易产生蠕动现象,开挖后自稳能力差;如果不进行预先加固处理.施工时隧道掌子面板易坍塌.在南京地铁1号线南延线花南区间隧道设计中,根据不同情况分别采用洞内超前加固与地面加固设计方案.结果表明,施工时掌子面稳定性好,工程进展顺利.
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文献信息
篇名 软流塑地层浅埋暗挖法地铁隧道设计与分析
来源期刊 都市快轨交通 学科 交通运输
关键词 地铁隧道 软流塑地层 浅埋暗挖法 拱顶超前加固 掌子面劈裂注浆加固
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 土建技术
研究方向 页码范围 70-73
页数 4页 分类号 U2
字数 3426字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6073.2009.04.019
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作者信息
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1 梅江兵 3 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
软流塑地层
浅埋暗挖法
拱顶超前加固
掌子面劈裂注浆加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
都市快轨交通
双月刊
1672-6073
11-5144/U
大16开
北京市西直门外北京交通大学7公寓733室
80-163
1988
chi
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3333
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