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摘要:
在获悉将收到民航局返还2008年下半年民航建设基金2000余万元后,春秋航空的董事长王正华终于松了口气:获益于这笔资金,这家高举低成本大旗的民营航空在困境重重的2008年得以实现盈利。 不过,春秋航空和它的民营同行们的前途并未因此明朗化。从去年12月初奥凯航空的突然停飞,到近日国航母公司宣布洽购东星航空,面对金融风暴下的需求萎缩,多家民营航空正在生死线上苦苦挣扎,承受着比国有航空公司更大的压力。
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文献信息
篇名 “大跃进”后陷入低谷 民营航空呼吁普惠政策
来源期刊 民营视界 学科 经济
关键词 民营航空公司 “大跃进” 建设基金 需求萎缩 金融风暴 普惠政策
年,卷(期) mysjb_2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-33
页数 4页 分类号 F562.6
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研究主题发展历程
节点文献
民营航空公司
“大跃进”
建设基金
需求萎缩
金融风暴
普惠政策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民营视界
双月刊
河北省沧州市浮阳大道14号
出版文献量(篇)
1945
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