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摘要:
针对微型无人机在受到外界干扰时通过自适应控制来实现飞行的稳定性设计了一种多片压电双晶片并联驱动的新型驱动器.用功率放大器和频谱分析仪分别对驱动器的在空载和带栽情况下的静态特性和动态特性进 行了测试,分析比较了在不同负载下单片压电双晶片和双片压电双晶片组成的驱动器的驱动能力,测得了双片 压电双晶片并联驱动器的输出位移和驱动电压之问的传递函数.实验结果表明:该驱动器不仅可以实现位移放 大,而且可以通过多片压电双晶片并联补偿驱动器的输出力,为设计新型压电双晶片驱动器提供了新的思路,同 时为压电双晶片驱动器的自适应控制提供了参考.
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文献信息
篇名 多片压电双晶片并联驱动器的设计
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 压电双晶片 位移放大机构 并联驱动器
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 339-343
页数 5页 分类号 TN384
字数 1631字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2009.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晓丽 南京航空航天大学航空宇航学院 18 84 5.0 8.0
2 梁大开 南京航空航天大学航空宇航学院 186 1919 22.0 34.0
3 芦吉云 南京航空航天大学航空宇航学院 36 190 8.0 12.0
4 朱珠 南京航空航天大学航空宇航学院 4 32 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
压电双晶片
位移放大机构
并联驱动器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
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