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摘要:
飞机配电系统是现代飞机一个十分重要的组成部分,做好这项研究工作可以提高飞机的供电质量、飞机完成任务的概率以及飞机自身的安全性,减少体积重量及全周期费用,使我国飞机配电技术上一个新台阶.对X型飞机电气负载自动管理技术进行了系统研究,提出了一种电气负载管理优先级设置方法,建立了电气负载的控制方程和电气负载的电源请求方程.系统试验表明采用负载自动管理技术大大提高了飞机供电系统的可靠性和可维护性.
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文献信息
篇名 飞机电气负载管理系统设计
来源期刊 微处理机 学科 工学
关键词 负载自动管理系统 固态功率控制器 飞机电气负载 优先级
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 微机应用
研究方向 页码范围 102-105
页数 4页 分类号 TP274
字数 3028字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-2279.2009.03.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁朝辉 116 827 15.0 21.0
2 邱红岗 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
负载自动管理系统
固态功率控制器
飞机电气负载
优先级
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微处理机
双月刊
1002-2279
21-1216/TP
大16开
沈阳市皇姑区陵园街20号
1979
chi
出版文献量(篇)
3415
总下载数(次)
7
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