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公交查询算法优化
公交查询算法优化
作者:
罗小龙
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
公交查询
算法
公交换乘
时间复杂度
摘要:
随着中国经济的快速发展,城市人口越来越多,由此引发了很多社会问题,许多城市交通拥挤已是不争的事实.发展公共交通是缓解这一问题的一个较好的方法,而公交查询系统是方便市民的一个重要的公共服务.目前国内有不少的公交查询系统,但都存在些问题,其中主要是查询效率低.本文简单介绍了公交查询的普通算法,在此基础上详细介绍了如何对该算法进行改进,并比较了二者所需的时间复杂度,得出后者比前者查询效率大大提高,最后将改进算法运用到公交查询系统中.
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篇名
公交查询算法优化
来源期刊
城市勘测
学科
工学
关键词
公交查询
算法
公交换乘
时间复杂度
年,卷(期)
2009,(4)
所属期刊栏目
测绘技术
研究方向
页码范围
36-37
页数
2页
分类号
TP301.6
字数
1186字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-8262.2009.04.010
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
罗小龙
长江大学地球科学学院
33
201
7.0
13.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
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引证文献(0)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
公交查询
算法
公交换乘
时间复杂度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市勘测
主办单位:
中国城市规划协会
武汉市测绘研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-8262
CN:
42-1309/TU
开本:
大16开
出版地:
武汉市汉口万松园路209号
邮发代号:
38-440
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
5323
总下载数(次)
16
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