带效率修正的无级变速器速比控制研究

• 作者: 吴海啸 张为公 张涌 马承广
• 来源期刊: 测控技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 金属带式无级变速器 速比控制 效率补偿
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 理论与实践
• 页码范围: 82-86
• 页数: 5页
• 分类号: U463.212
• 字数: 3846字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-8829.2009.05.022

摘要

针对无级变速器速比控制问题,在分析了占传动系统损失大部分的CVT效率损失基础上,根据其效率损失模型,具体给出了参数确定步骤,并对传统目标速比在效率补偿的基础上进行了修正,最后制定了金属带式无级变速器和发动机的匹配控制策略,得出补偿效率后的整车最大传动效率的速比控制策略;搭建了CVT硬件在环仿真平台对该策略进行了验证,最后进行了实车测试.结果表明该策略能够提高CVT和发动机的整体传动效率,改善了动力性和燃油经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张为公	东南大学仪器科学与工程学院	227	2706	26.0	38.0