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摘要:
针对目前对重型卡车舒适性、安全性和可靠性等人性化设计的高要求,对重型卡车驾驶室悬置系统中前/后螺旋弹簧及减振器的参数进行优化.实验结果显示,改进后驾驶室各点的偏频及振动加速度显著降低,平顺性明显提高.同时进一步优化驾驶室后支撑横梁的尺寸链,改善其受力状态,提高了强度,为改进重型卡车驾驶室结构提供依据.
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文献信息
篇名 重型卡车驾驶室舒适性的优化设计
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 驾驶室 舒适性 减振器 螺旋弹簧 优化
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 工业设计
研究方向 页码范围 130-133
页数 4页 分类号 TH122
字数 1778字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3133.2009.04.036
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1 郭利 安徽国防科技职业学院机械工程系 34 69 6.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶室
舒适性
减振器
螺旋弹簧
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
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14
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50123
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