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摘要:
为了提高在高速行驶状态下的车辆主动安全性能,并针对高速公路上汽车追尾事故发生的特点,以汽车制动过程为分析基础,得到3种不同的安全车距计算方法.利用Matlab对干燥路面状况下的车速与安全车距的关系进行仿真.仿真结果表明,其符合国家对机动车运行安全的要求.在此基础上,研究了汽车防追尾安全行驶的控制与执行,最后提出了基于不同影响因子的安全车距等级预警方法.
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追尾碰撞
高速公路
报警
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主动避撞算法
安全距离模型
汽车防追尾
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速公路汽车防追尾安全行驶研究
来源期刊 厦门大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 安全车距 仿真分析 影响因子 安全行驶 预警
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 373-377
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 3312字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0438-0479.2009.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛晓宏 厦门大学物理与机电工程学院 19 105 5.0 9.0
2 黄红武 厦门大学物理与机电工程学院 29 144 6.0 10.0
3 吴新烨 厦门大学物理与机电工程学院 11 70 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
安全车距
仿真分析
影响因子
安全行驶
预警
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
厦门大学学报(自然科学版)
双月刊
0438-0479
35-1070/N
大16开
福建省厦门市厦门大学囊萤楼218-221室
34-8
1931
chi
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