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摘要:
捷联惯导系统(SINS)内部工作温度的升高会引起其中加速度计组件输出脉冲产生漂移.分析了SINS初始对准精度与加速度计组件温度漂移的关系,设计针对双轴位置转台的五位置升温实验,分离出加速度计组件零偏、标度因数误差和温度之间的关系,最终通过多项式拟合建立起补偿模型.常温条件下(25℃~50℃)系统应用结果表明,该建模和温度补偿方法可以改善加速度计组件安装误差标定精度,并提高SINS对准精度和快速启动能力.
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文献信息
篇名 加速度计组件温度特性在系统建模
来源期刊 传感技术学报 学科 工学
关键词 加速度计组件 温度建模 多项式拟合 斜坡漂移
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 物理类传感器
研究方向 页码范围 1690-1695
页数 6页 分类号 TH824.4
字数 4538字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1699.2009.12.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦永元 西北工业大学自动化学院 264 3556 28.0 46.0
2 杨鹏翔 西北工业大学自动化学院 18 174 7.0 13.0
3 游金川 西北工业大学自动化学院 17 168 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
加速度计组件
温度建模
多项式拟合
斜坡漂移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感技术学报
月刊
1004-1699
32-1322/TN
大16开
南京市四牌楼2号东南大学
1988
chi
出版文献量(篇)
6772
总下载数(次)
23
总被引数(次)
65542
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