基于分形理论的同步器接触磨损模型

• 作者: 张建武 戴丰 鲁统利
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 同步器 接触磨损 换挡力 分形理论
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 15-18
• 页数: 4页
• 分类号: U463.212
• 字数: 2675字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2009.05.004

摘要

基于磨合磨损的分形理论,结合粘着磨损理论和Majumdar-Bhushan分形接触模型,建立了换挡同步器接触磨损的数学模型.研究了AMT、DCT快速平稳换挡过程中换挡力对同步器磨损的影响,仿真结果表明.相对于低挡位,高挡位时同步时间短.所需要的换挡力小,所带来的同步齿环磨损深度率小;适当增大换挡力可缩短磨合时间和同步时间,减少同步器磨损量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建武		223	3479	32.0	48.0
2	鲁统利		45	257	9.0	14.0
3	戴丰		1	20	1.0	1.0