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摘要:
针对插电式燃料电池轿车系统方案,设计了整车能量管理策略,燃料电池系统工作在准稳态,提高了燃料电池寿命和系统效率;设计了整车转矩控制策略,包括驻坡、再生制动、怠速爬行等功能,以满足整车驾驶性能要求;设计了故障诊断策略,以满足整车安全和可靠性的要求.最后利用试验结果对设计的控制策略进行了验证.
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文献信息
篇名 插电式燃料电池轿车整车控制策略研究
来源期刊 上海汽车 学科 交通运输
关键词 燃料电池 汽车 控制策略
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 2-6
页数 5页 分类号 U4
字数 4231字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2009.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何彬 3 18 2.0 3.0
2 梁伟铭 21 73 4.0 7.0
3 窦国伟 6 129 3.0 6.0
4 樊晓松 5 27 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2009(2)
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2020(3)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
燃料电池
汽车
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
总被引数(次)
15602
论文1v1指导